출장을 다닐때마다 하이패스 차량들이 늘 부러웠다.
와이프도 누군 줄서서 느릿느릿 통과하고 누군 쓍~~ 지나가는게 불만이였던지..
하이패스 하나 사라 하시더니.. 직접 골라서 주문까지 +_+;
디자인 이쁘고 작은놈으로 찾다보니..
엠피온 티니..
다른거 이거저거 따지지 않고 그냥 질렀다.
외관 스펙 기타등등 세부사양은 홈페이지에 넘쳐나므로 패쓰.
아반떼hd 백미러 옆에 달아놓고 선정리 과정만 간략하게..
엠피온 티니는 시거잭도 제공하지만.. 퓨즈박스에 직접연결하는 선도 제공하고 있었고
네비게이션 시가잭 연결도 정리를 안해서 지저분한 내 차를 더 어지럽게 할 순 없기에..
깔끔하게 좀 정리하고자 노력했다.. (노력 10분만 하면 되는 간단한 과정 ㅋㅋㅋ)
엠피온 티니는 차량 사이드에 장착이 불가능하다. 고로 중앙부분의 상단 또는 하단에 설치해야 하는데
백미러 뒤쪽의 상단이 깔끔할것 같아 그쪽에 설치하고 전면 유리와 차체 사이로 선을 집어 넣고
문짝까지 온 다음 사진에 보이는 라인을따라 삽입.
*. 좌측 상단 유리창에 붙어있는것은 하이패스가 아니라 아파트 주차증...ㅡ_-;
(나름 새차라.. 인위적으로 뭘 집어넣고 이런것이 싫었으나.. 해보니.. 아무렇지 않고 깔끔..^^)
건너와서는 고무패킹(?)을 따라 다시 또 집어넣는다. 쭉~~~ 퓨즈박스까지..
시동을 걸었을때만 작동을 하게 해야하므로... (24시간 켜두면 차량 방전 ㅡ_-;;)
시동을 걸었을때 작동하는 녀석의 퓨즈를 뽑고 +(빨간선)을 퓨즈에 칭칭감고 삽입.
문제는 외장마감재를 뜯어내지 않으면..
아반떼 hd는 -(마이너스)파란색을 연결할 곳이 없다. (내가 못찾았을 수도 있겠지만..)
차량 쇠덩어리 아무대나 연결하면 되는건데.... 차체에는 - 전류가 흐른다고 한다.
콱 마감재를 뜯고 깔끔하게 하느냐 마느냐 하다가.. 꼼수로..
아래 사진에보이듯이.. 저위치에 꼽았다(?)
어설프다, 빠지면 어떻게하냐.. 지저분하다..등등의 생각을 했지만..
빠지면 어떻게하나 라는 생각은 안해도 좋다. 끼우기도 힘들지만.. 왠만해서는 안빠진다..
지저분하다라는 생각은.. 직접 설치한 사람 아니면.. 볼일 없다 ㅡ_-;;
아래 사진은 마무리된 사진이다..
가장 큰 실수는 여기다.... 지저분하게 들어간 선...
혹시라도 이글을 보고 설치하는 사람이 있다면..
내가 설치한 역순으로 하면 아래와 같은 지저분함을 없엘수 있다.
(나도 다시 설치할 수 있지만... 그놈의 귀차니즘....)
일단 퓨즈박스와 연결부터 하고 안쪽에서 부터 선을 뽑아서 (마감재와 고무튜브사이로 안보이게 뺄수 있다..)
진행하면 필자처럼... 어설프게 선이 나올일이 없다..
또...아싸리 더 밑쪽으로 가면... 왼쪽무릎 부분닿는곳에 구멍이 있어서 그곳으로 넣어서 연결할 수도 있었다.
근데도 역시 귀차니즘으로.. 그냥 저렇게 연결... (저래보여도.. 눈에 보이지도 않고 깔끔하다 ㅋㅋㅋ)
아래는 모든 과정을 마치고... 지하주차장에서.. 시동시 엠피온 작동 동영상.
이제 나도... 달리면서 톨게이트를 통과해보는거야 -0-;;
ㅋㅋㅋ
하이패스 하나 사라 하시더니.. 직접 골라서 주문까지 +_+;
디자인 이쁘고 작은놈으로 찾다보니..
엠피온 티니..
다른거 이거저거 따지지 않고 그냥 질렀다.
외관 스펙 기타등등 세부사양은 홈페이지에 넘쳐나므로 패쓰.
아반떼hd 백미러 옆에 달아놓고 선정리 과정만 간략하게..
엠피온 티니는 시거잭도 제공하지만.. 퓨즈박스에 직접연결하는 선도 제공하고 있었고
네비게이션 시가잭 연결도 정리를 안해서 지저분한 내 차를 더 어지럽게 할 순 없기에..
깔끔하게 좀 정리하고자 노력했다.. (노력 10분만 하면 되는 간단한 과정 ㅋㅋㅋ)
엠피온 티니는 차량 사이드에 장착이 불가능하다. 고로 중앙부분의 상단 또는 하단에 설치해야 하는데
백미러 뒤쪽의 상단이 깔끔할것 같아 그쪽에 설치하고 전면 유리와 차체 사이로 선을 집어 넣고
문짝까지 온 다음 사진에 보이는 라인을따라 삽입.
*. 좌측 상단 유리창에 붙어있는것은 하이패스가 아니라 아파트 주차증...ㅡ_-;
(나름 새차라.. 인위적으로 뭘 집어넣고 이런것이 싫었으나.. 해보니.. 아무렇지 않고 깔끔..^^)
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건너와서는 고무패킹(?)을 따라 다시 또 집어넣는다. 쭉~~~ 퓨즈박스까지..
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시동을 걸었을때만 작동을 하게 해야하므로... (24시간 켜두면 차량 방전 ㅡ_-;;)
시동을 걸었을때 작동하는 녀석의 퓨즈를 뽑고 +(빨간선)을 퓨즈에 칭칭감고 삽입.
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문제는 외장마감재를 뜯어내지 않으면..
아반떼 hd는 -(마이너스)파란색을 연결할 곳이 없다. (내가 못찾았을 수도 있겠지만..)
차량 쇠덩어리 아무대나 연결하면 되는건데.... 차체에는 - 전류가 흐른다고 한다.
콱 마감재를 뜯고 깔끔하게 하느냐 마느냐 하다가.. 꼼수로..
아래 사진에보이듯이.. 저위치에 꼽았다(?)
어설프다, 빠지면 어떻게하냐.. 지저분하다..등등의 생각을 했지만..
빠지면 어떻게하나 라는 생각은 안해도 좋다. 끼우기도 힘들지만.. 왠만해서는 안빠진다..
지저분하다라는 생각은.. 직접 설치한 사람 아니면.. 볼일 없다 ㅡ_-;;
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아래 사진은 마무리된 사진이다..
가장 큰 실수는 여기다.... 지저분하게 들어간 선...
혹시라도 이글을 보고 설치하는 사람이 있다면..
내가 설치한 역순으로 하면 아래와 같은 지저분함을 없엘수 있다.
(나도 다시 설치할 수 있지만... 그놈의 귀차니즘....)
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일단 퓨즈박스와 연결부터 하고 안쪽에서 부터 선을 뽑아서 (마감재와 고무튜브사이로 안보이게 뺄수 있다..)
진행하면 필자처럼... 어설프게 선이 나올일이 없다..
또...아싸리 더 밑쪽으로 가면... 왼쪽무릎 부분닿는곳에 구멍이 있어서 그곳으로 넣어서 연결할 수도 있었다.
근데도 역시 귀차니즘으로.. 그냥 저렇게 연결... (저래보여도.. 눈에 보이지도 않고 깔끔하다 ㅋㅋㅋ)
아래는 모든 과정을 마치고... 지하주차장에서.. 시동시 엠피온 작동 동영상.
이제 나도... 달리면서 톨게이트를 통과해보는거야 -0-;;
ㅋㅋㅋ
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